Genau auf Ihre Applikation abgestimmt

Durchfluss-Messtechnik für Flüssigkeiten

NT-Messturbinen

High Performance Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen

Zuverlässige Präzisionsmessturbinen in kundenspezifischer Ausführung (optimierte Miniaturgehäuse, spezielle Kalibrierung für jede Kundenanwendung , Medien- und Temperatur-/Viskositätskompensation, Vorwärts- und Rückwärts-Durchflussmessung)

Dieses Produkt ist nicht mehr erhältlich!

Technische Details

Messbereich: 0,05 bis 1.500 l/min (und jeder Zwischenbereich)

Medien: schmierende und nichtschmierende Flüssigkeiten

Wiederholbarkeit: typ. ≤ ± 0,025 % vom Messwert

Druckstufen: bis 500 bar

Mediumstemperaturen: -40 bis 150 °C (Standard)

Ansprechzeit: hohe Dynamik typ. ≤ 4 ms für sprunghafte Durchflussänderungen

Ausgangssignale:

  • 10 V
  • 5 kHz
  • 4 - 20 mA
  • CAN-Bus

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Technische Spezifikationen

Passende Elektronik

LFA400/PRA400

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal oder Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Rechteckspulse
  • Amplitude 8 V

LSV501

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal; RF-Signal oder Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 2 kHz

LSV801

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal, Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 5 kHz

TLSV501

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal, Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 2 kHz

TLSV801

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal, Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 2 kHz
  • CAN-Bus

VTLSV501

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal, Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 2 kHz

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